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外观检查
- 制动管路：
- 定期查看制动管路的表面状况，检查是否有破损、裂缝、渗漏液压油的迹象。重点关注管路的连接部位、弯折处以及容易受到外界碰撞的区域，一旦发现管路有油渍渗出，很可能是存在泄漏点，需及时排查修复，因为液压油泄漏会导致制动力不足等严重问题。
- 查看管路的固定情况，确保管路的固定卡箍牢固，没有松动现象，避免管路因晃动、摩擦而破损，同时要保证管路布局合理，不存在与其他部件干涉、挤压的情况。
- 制动部件：
- 观察制动盘（鼓）、制动片的外观，检查制动盘（鼓）表面是否有划痕、沟槽、变形或者严重的磨损情况，制动片的厚度也要进行查看，当制动片厚度低于规定的安全厚度（一般在几毫米左右，具体依车型而定）时，应及时更换，以防制动力不足。
- 查看制动分泵、总泵等部件的外壳是否有油渍、生锈、破损等情况，若发现油渍，要判断是正常的防护油还是存在内部泄漏问题，对于生锈部位要及时除锈并做好防护措施，防止部件损坏影响制动性能。
液位与品质检查
- 液压油液位：定期检查制动液储液罐中的液位，确保液位处于储液罐上标注的正常范围区间内。液位过低可能是存在泄漏或者正常消耗情况，但需要及时添加同型号、同规格的制动液，不能随意混用不同品牌或型号的制动液，以免发生化学反应影响制动性能。
- 制动液品质：查看制动液的颜色和透明度，正常的制动液应为清澈透明且颜色较浅，若制动液变得浑浊、发黑或者有异味，说明制动液可能已受污染或者老化，需要及时更换。此外，制动液具有吸水性，长时间使用后吸收过多水分会降低其沸点，影响制动效果，所以要按照车辆使用说明书规定的周期更换制动液。
轮胎相关检查
- 轮胎气压：保持轮胎气压处于正常标准范围，可通过轮胎气压表定期进行测量。因为轮胎气压不均会导致车辆制动跑偏，如两侧轮胎气压相差较大时，制动时车辆容易向气压低的一侧偏移，所以要确保各个轮胎气压一致且符合车辆要求。
- 轮胎磨损：关注轮胎的磨损情况，检查轮胎胎面花纹深度是否足够，过度磨损的轮胎在制动时抓地力会变差，导致制动距离变长。同时查看轮胎表面是否有偏磨、鼓包、划伤等异常情况，出现这些问题也会影响车辆制动时的稳定性和制动效果，必要时需更换轮胎。
操作性能检查
- 制动踏板：
- 检查制动踏板的行程是否正常，正常情况下踏板应该有一定的自由行程（一般在几毫米到十几毫米之间，不同车型有差异），若自由行程过大或过小都可能影响制动效果，需要及时调整。
- 感受制动踏板的操作手感，踩踏时应该感觉平稳、有适当的阻力，若踏板感觉松软、有卡顿或者异常的弹性，可能是制动系统存在空气、部件磨损等问题，要进一步排查。
- 检查制动踏板的回位情况，踩踏后松开踏板，踏板应能迅速、完全地回位，若出现回位迟缓、不完全回位等现象，要查看踏板回位弹簧是否损坏、被异物卡住或者制动分泵等部件是否存在故障。
- 驻车制动：
- 定期测试驻车制动的性能，拉起驻车制动杆，检查车辆是否能可靠地停驻在有一定坡度的路面上（一般按车辆使用说明书规定的坡度进行测试），若出现溜车现象，要检查驻车制动拉线是否松弛、驻车制动片是否磨损过度等问题。
- 检查驻车制动杆的操作行程是否符合正常范围，操作是否顺畅，若感觉操作费力或者行程异常，需对相关部件进行检修，确保驻车制动功能正常。
清洁与防锈
- 清洁工作：定期对制动系统的外部部件进行清洁，去除表面的灰尘、油污、泥沙等杂质，因为这些杂质可能会进入制动部件之间，影响其正常工作，比如杂质进入制动片与制动盘（鼓）之间，会造成制动异响或者磨损加剧等问题。
- 防锈处理：对于制动系统中容易生锈的金属部件，如制动管路、制动分泵、总泵等的外壳，在清洁后可适当涂抹防锈剂进行防护，特别是在潮湿、多盐雾等容易导致生锈的环境下作业的车辆，更要做好防锈工作，延长部件的使用寿命，保障制动系统的正常运行。
定期专业检测
除了日常的自检工作外，还应按照车辆使用说明书规定的保养周期，将高空作业车送至专业的维修机构，利用专业的检测设备对制动系统进行全面检测，如检查制动系统的压力是否正常、各部件内部的磨损情况、是否存在隐藏的故障隐患等，以便及时发现并解决问题，确保制动系统始终处于良好的工作状态。
制动系统多久需要进行一次全面的维护保养？
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